SUV desenvolvido por Chery e Land Rover despencou de um morro, capotou várias vezes e ainda conseguiu ligar e subir de volta
Se a intenção era provar que o Freelander 8 aguenta o tranco, a Chery resolveu não economizar no teste... Nem na altura. Em uma ação publicitária, o SUV foi colocado no alto de um pequeno morro e simplesmente solto ladeira abaixo. O resultado foi uma sequência de capotagens, peças destruídas e uma imagem que parecia anunciar o fim do veículo. Só que, para surpresa de quem assistia, o grandalhão chinês levantou, ligou e continuou andando.
Durante a queda, o Freelander 8 sofreu danos consideráveis na carroceria. A parte traseira do teto panorâmico ficou destruída e a suspensão traseira, equipada com molas pneumáticas, aparentemente deixou de funcionar. Mesmo com os airbags acionados, porém, o interior permaneceu relativamente preservado, com os componentes próximos de suas posições originais. Mais impressionante foi o que aconteceu depois: as portas abriram normalmente e o SUV conseguiu subir novamente o morro, apesar dos estragos.
O tombo não foi suficiente
A demonstração faz parte da estratégia da Chery para apresentar a nova submarca Freelander, desenvolvida em parceria com a Land Rover e voltada para SUVs eletrificados de luxo. O Freelander 8 já recebeu mais de 5 mil pedidos em menos de 12 horas após seu lançamento na China e será oferecido com cinco ou seis lugares, em versões Pro, Max e Max+. O modelo tem 5,11 metros de comprimento, quase três toneladas e uma configuração híbrida com motor 1.5 a gasolina funcionando como extensor de alcance e dois motores elétricos.
E se o teste de resistência chamou atenção, os números do SUV também impressionam: os dois motores elétricos entregam nada menos que 829 cv e 81 kgfm de torque, levando o veículo de quase três toneladas aos 100 km/h em apenas 4,6 segundos. A bateria de 60,3 kWh proporciona até 310 km de autonomia pelo ciclo chinês CLTC. Ainda não há confirmação de chegada ao Brasil, já que o Freelander 8 está, por enquanto, destinado ao mercado chinês — mas, depois de sobreviver a um tombo desses, uma coisa a marca conseguiu deixar clara: pelo menos na propaganda, o SUV não parece ter medo de cair.