Esportivo da Toyota mantém 304 cv, ganha mais torque, visual atualizado e seguirá exclusivamente com câmbio manual de seis marchas
O Corolla que resolveu trocar a gravata pelo macacão de corrida está de volta ainda mais afiado. A Toyota confirmou a chegada ao Brasil do GR Corolla renovado, que apareceu em um evento no Autódromo de Interlagos com mudanças no visual e uma importante evolução mecânica. O hot hatch continuará entregando 304 cv, mas agora terá mais força nas acelerações graças ao aumento do torque.
A principal novidade está sob o capô. O motor 1.6 turbo de três cilindros G16E-GTS continua associado à tração integral GR-Four e ao câmbio manual de seis marchas, mas passa a produzir 40,8 kgfm de torque, contra os 37,7 kgfm do modelo anterior. A potência permanece em 304 cv. Com isso, a expectativa é de melhora no desempenho, que atualmente leva 5,5 segundos para chegar aos 100 km/h.
Mais força, novo visual
Por fora, a dianteira recebeu as mudanças mais evidentes. O para-choque foi redesenhado para integrar visualmente as entradas laterais à grande abertura central inferior, além de ampliar o espaço destinado à refrigeração do motor e dos freios. Os faróis e o capô permanecem sem alterações, enquanto os faróis de neblina deixam de fazer parte do conjunto. Na traseira, lanternas, aerofólio e o característico sistema de escape com três saídas continuam praticamente iguais.
Apesar de existir no exterior uma versão atualizada equipada com câmbio automático de oito marchas, essa alternativa não foi confirmada para o Brasil. Por aqui, o GR Corolla renovado continuará sendo oferecido somente com transmissão manual de seis velocidades. A Toyota também ainda não revelou os preços e as configurações definitivas do novo modelo, que tem chegada prevista para este ano. Atualmente, as versões Core e Circuit aparecem no mercado brasileiro por R$ 416.990 e R$ 461.990, respectivamente, ainda como ano-modelo 2024.