Galaxy A7 EM percorreu mais de 2.600 quilômetros sem reabastecer ou recarregar, superando a marca mundial anterior
A Geely alcançou um feito inédito no setor automotivo ao entrar para o Guinness World Records com o maior percurso já realizado por um sedã híbrido plug-in de produção utilizando apenas um tanque de combustível e uma carga completa da bateria. O modelo Galaxy A7 EM percorreu 2.608,36 quilômetros sem qualquer reabastecimento ou recarga, superando o recorde anterior de 2.369,95 quilômetros, que pertencia ao Chery Fulwin A8L. A conquista reforça a crescente disputa entre as montadoras chinesas pelo desenvolvimento de veículos cada vez mais eficientes e com maior autonomia.
A tentativa do recorde foi realizada ao longo de cinco dias, atravessando quatro províncias da China: Yunnan, Guizhou, Guangxi e Guangdong. Durante o percurso, o sedã enfrentou diferentes condições de rodagem, incluindo estradas de serra, túneis, congestionamentos urbanos e longos trechos de subida, sem receber qualquer reposição de combustível ou energia elétrica. Segundo a fabricante, o desempenho demonstra a eficiência do conjunto híbrido e do sistema inteligente de gerenciamento de energia desenvolvido para o modelo.
Tecnologia em destaque
O Galaxy A7 EM utiliza a motorização Thor AI EM Hybrid 2.0, composta por um motor 1.5 aspirado a gasolina com eficiência térmica superior a 47,26%, combinado a um motor elétrico de 238 cv e uma transmissão híbrida dedicada (DHT). O sistema conta com inteligência artificial para administrar automaticamente o uso da bateria e do combustível, buscando o máximo rendimento em diferentes condições de condução. A bateria Aegis Golden Brick ainda permite autonomia de até 235 quilômetros no modo totalmente elétrico, segundo o ciclo chinês CLTC.
Lançado na China em abril deste ano, o Geely Galaxy A7 EM tem preço inicial de 119.800 yuans, equivalente a cerca de R$ 90,9 mil em conversão direta. Para a fabricante, o recorde mundial serve como vitrine da evolução dos sistemas híbridos plug-in e reforça sua estratégia de ampliar a competitividade frente às rivais chinesas, que vêm disputando espaço no mercado global com tecnologias voltadas para maior eficiência energética, menor consumo e autonomias cada vez mais elevadas.