Nova geração do sedã médio promete reduzir peso em até 90 kg, melhorar eficiência e devolver o “prazer ao dirigir” para recuperar espaço no segmento
A Honda decidiu apertar os parafusos — e tirar peso — para recolocar o Civic no centro da disputa entre os sedãs médios. A marca japonesa revelou que trabalha em uma nova geração do modelo que será cerca de 90 kg mais leve que o atual, com foco em melhorar desempenho, eficiência e dinâmica ao volante. A estratégia faz parte de uma ofensiva para fortalecer o carro diante da concorrência tradicional, especialmente em um segmento cada vez mais pressionado por SUVs e por rivais como o Toyota Corolla e o Hyundai Elantra.
O novo projeto será baseado em uma plataforma inédita desenvolvida pela montadora, que servirá também para outros modelos da linha global, como HR-V, CR-V e Accord. A arquitetura modular promete maior rigidez estrutural e melhor distribuição de peso, além de permitir o compartilhamento de até 60% das peças entre diferentes veículos, o que ajuda a reduzir custos de produção e acelerar o desenvolvimento de novos modelos.
Nova plataforma
A redução de peso será alcançada com o uso de aços mais leves e resistentes e com novas soluções de engenharia na estrutura da carroceria. Além disso, a Honda planeja incorporar sistemas eletrônicos que aprimoram o comportamento dinâmico do carro, como um novo sistema de gerenciamento de movimento e assistências de direção capazes de melhorar estabilidade e resposta em curvas e diferentes tipos de piso.
Outra peça central da estratégia será a evolução do sistema híbrido e:HEV da marca. A próxima geração do conjunto eletrificado promete ser mais eficiente e potente, podendo oferecer ganhos de economia de combustível superiores a 10% em comparação com os modelos atuais. A estreia da nova geração do Civic está prevista para ocorrer entre 2027 e 2028, marcando o início de uma nova fase da Honda no desenvolvimento de veículos híbridos globais.