Parceria público-privada prevê obra de R$ 6,8 bi que conectará as duas cidades por via submersa
No Palácio dos Bandeirantes, em São Paulo, o Governo Estadual formaliza nesta quarta-feira, 28, a assinatura do contrato com o grupo português Mota-Engil para a construção do túnel imerso Santos-Guarujá, obra inédita no Brasil que promete transformar a mobilidade na Baixada Santista. O projeto, aguardado há quase um século, representa uma conexão direta abaixo do Canal do Porto de Santos, principal via de escoamento de mercadorias do país, e marca um passo decisivo rumo à modernização da infraestrutura regional.
O contrato, resultado de uma parceria público-privada (PPP) com investimento total estimado em R$ 6,8 bilhões, prevê que a empresa vencedora ficará responsável pela construção, operação e manutenção do túnel por 30 anos. A assinatura chega após a homologação da Mota-Engil como concessionária em novembro e a extensão do prazo para formalizar o acordo até este 28 de janeiro de 2026. O aporte público, dividido igualmente entre os governos estadual e federal, soma cerca de R$ 5,14 bilhões, com o restante vindo da iniciativa privada.
Do sonho à obra
Com aproximadamente 1,5 km de extensão, incluindo cerca de 870 m submersos, o túnel Santos-Guarujá vai proporcionar uma ligação fixa que reduzirá drasticamente os tempos de travessia entre as duas cidades. Hoje, a travessia depende de balsas ou um trajeto de estrada que pode levar até uma hora; com o novo túnel, o percurso será feito em poucos minutos, beneficiando diretamente cerca de 2 milhões de pessoas que vivem e trabalham na região. A estrutura contará com três faixas para veículos em cada sentido, ciclovia, espaço para pedestres e faixa exclusiva para transporte coletivo leve, como VLT.
Além de impulsionar a mobilidade, a obra deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos ao longo da construção e operação, além de ampliar o potencial turístico e econômico da Baixada Santista. O início das obras deve ocorrer ainda em 2026, com conclusão prevista para o final da década, consolidando um marco de infraestrutura no país e um novo capítulo para a ligação entre Santos e Guarujá.