Evento retorna após sete anos com forte presença de montadoras chinesas e a ausência de gigantes tradicionais
O motor já está ligado: a 31ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que volta após sete anos de ausência, confirmou a participação de 20 montadoras. A feira, marcada para acontecer entre 22 e 30 de novembro no Distrito Anhembi, chega com um cenário de novidades, protagonismo chinês, e algumas ausências notáveis. Entre as presenças já garantidas estão nomes como Fiat, Jeep, Toyota, Honda, Hyundai e Kia, além de oito marcas vindas da China.
Entre as asiáticas confirmadas estão BYD, GWM, Geely, GAC, Omoda & Jaecoo, Leapmotor, MG Motor e a sino-brasileira Caoa Chery. Do lado das tradicionais, o grupo Stellantis promete força com Citroën, Fiat, Jeep, Ram e Peugeot. Também marcam presença Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Honda, a brasileira Lecar e a própria Caoa, que ainda guarda segredo sobre o que apresentará além da Chery. Outro destaque curioso é a Suzuki Motos, que chega acompanhada de marcas como Haojue, Zontes, Kymco e Hisun, todas do Grupo Toledo/JTZ.
Ausências sentidas
Se o retorno anima, a lista de marcas que ficarão de fora também impressiona. Chevrolet, Ford, Nissan, Mitsubishi e Volkswagen não participarão do salão. O mesmo acontece com as gigantes de luxo Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo e Land Rover, que abrirão espaço para o protagonismo das chinesas em 2025.
Além dos tradicionais estandes, o evento aposta em experiências diferenciadas. O público poderá visitar áreas como o Dream Lounge, a Arena de Customização by Batistinha, o “Memória Sobre Rodas” e até a inédita pista indoor de 14 mil m² para test-drives, batizada de Drive Experience. Os ingressos já estão à venda e variam de R$ 58 a R$ 1.000.