Marca alemã confirma ausência no retorno do evento após sete anos; foco agora será em feiras regionais e shows
Parecia impensável, mas virou realidade: a Volkswagen, presença quase obrigatória em edições passadas do Salão do Automóvel de São Paulo, não marcará território no retorno do evento em 2025, no Anhembi. A decisão foi confirmada pelo CEO da marca na região, Ciro Possobom, durante cerimônia de premiação a concessionários, e coloca a VW no mesmo time de General Motors e Nissan, que também desistiram da participação.
Segundo a fabricante, a prioridade agora é estar onde o público realmente está. Isso significa trocar os pavilhões do Salão por arenas diferentes, como feiras agropecuárias — a exemplo da Festa do Peão de Barretos — e festivais de música, caso do The Town. O objetivo é atingir diretamente os perfis de clientes estratégicos, como o comprador do agronegócio, interessado em modelos robustos como a Amarok, e o consumidor urbano, alvo de lançamentos como o SUV Tera.
Ausências de peso
Mesmo sem a Volkswagen, o Salão do Automóvel 2025 já tem confirmada a presença de 24 marcas, prometendo mais de 300 modelos em exposição, test drives e experiências interativas em cinco pavilhões. No entanto, além de VW, GM e Nissan, a Ford ainda não confirmou presença, e gigantes do luxo como Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo também ficarão de fora.
Para compensar, o evento contará com montadoras em ascensão no Brasil, como BYD, GWM e Chery, além de marcas tradicionais como Fiat, Honda, Toyota e Jeep. No Dream Lounge, ícones como Ferrari, Bugatti e Lamborghini garantirão a atração dos superesportivos. Enquanto isso, a Volkswagen concentra esforços em manter a vice-liderança do mercado brasileiro, próxima da Fiat e à frente da Chevrolet, apostando em estratégias de vendas mais segmentadas.